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目录 1绪论(1) 1.1ç ”ç©¶èƒŒæ™¯åŠç ”ç©¶æ„义(1) 1.2å›½å†…å¤–ç ”ç©¶çŽ°çŠ¶åŠä¸è¶³ï¼ˆ2) 1.2.1ä¼ ç»Ÿçš„ç ”ç©¶è§†è§’ï¼ˆ2) 1.2.2å®‰å…¨é£Žé™©é¢†åŸŸç ”ç©¶çš„å‘展趋势(4) 1.2.3çŽ°æœ‰ç ”ç©¶çš„ä¸è¶³ï¼ˆ4) 1.3ç ”ç©¶ç›®æ ‡ã€ç ”ç©¶å†…å®¹åŠæ‹Ÿè§£å†³çš„关键问题(8) 1.3.1ç ”ç©¶ç›®æ ‡ï¼ˆ8) 1.3.2主è¦ç ”究内容(8) 1.3.3ç ”ç©¶å†…å®¹æ¡†æž¶ç»“æž„ï¼ˆ10) 1.3.4拟解决的关键问题(10) 1.4ç ”ç©¶æ–¹æ³•åŠæŠ€æœ¯è·¯çº¿ï¼ˆ11) 1.4.1ç ”ç©¶æ–¹æ³•ï¼ˆ11) 1.4.2技术路线(12) 1.5æœ¬ç« å°ç»“(12) 2基于å‰é¦ˆä¿¡å·çš„实时监控å系统构建(13) 2.1ç†è®ºåŸºç¡€åŠç ”究方法(13) 2.1.1多米诺骨牌(Domino)ç†è®ºåŠå…¶å‘展(13) 2.1.2人员过失(Human Error)ç†è®ºï¼ˆ15) 2.1.3建ç‘业事故影å“å› ç´ æ¨¡åž‹ï¼ˆ15) 2.1.4æ‹‰å¤«å ¡å¤§å¦çš„ConCA建ç‘ä¸šäº‹æ•…åŽŸå› æ¨¡åž‹ï¼ˆ16) 2.2ç†è§£æ–½å·¥çŽ°åœºçš„å‰é¦ˆä¿¡å·åŠæœªé‚事件(18) 2.2.1å‰é¦ˆä¿¡å·åŠæœªé‚事件的概念åŠå…¶é‡è¦æ€§ï¼ˆ18) 2.2.2施工现场的å‰é¦ˆä¿¡å·åŠæœªé‚事件(20) 2.2.3施工现场完整的安全管ç†ç³»ç»Ÿæž„建(21) 2.3å‰é¦ˆä¿¡å·åŠæœªé‚事件调查模型(PaICFs)构建(23) 2.3.1阻æ¢å‰é¦ˆä¿¡å·åŠæœªé‚事件æˆä¸ºäº‹æ•…çš„å› ç´ ï¼ˆ23) 2.3.2施工现场PaICFs调查模型构建(23) 2.3.3应用示例(25) 2.4æœ¬ç« å°ç»“(28) 3基于PaICFs模型的案例分æžåŠæ•ˆæžœæ£€éªŒï¼ˆ29) 3.1ç†è®ºåŸºç¡€åŠç ”究方法(29) 3.1.1案例分æžï¼ˆ29) 3.1.2调查问å·ï¼ˆ29) 3.1.3Kappa统计值(29) 3.2案例分æžçš„结果(33) 3.2.1统计结果(33) 3.2.2英美安全事故影å“å› ç´ çš„ç›¸åŒæ€§åŠå·®å¼‚性分æžï¼ˆ34) 3.3针对英国施工ä¼ä¸šçŽ°åœºå®‰å…¨é¡¾é—®çš„è°ƒæŸ¥é—®å·ï¼ˆ36) 3.3.1é—®å·èƒŒæ™¯ï¼ˆ36) 3.3.2统计结果(36) 3.4被调查的安全负责人åŠå®‰å…¨é¡¾é—®çš„内部一致性测度(38) 3.4.1模型的选用(38) 3.4.2æƒé‡çš„赋值(38) 3.4.3æƒé‡Kappa的计算(39) 3.5æœ¬ç« å°ç»“(42) 4基于改进事故åºåˆ—å‰é¦ˆä¿¡å·æ¨¡åž‹çš„安全风险计é‡ï¼ˆ44) 4.1ç†è®ºåŸºç¡€åŠç ”究方法(44) 4.1.1基于统计概率(PRA)的安全风险的定é‡åŒ–ç ”ç©¶ï¼ˆ44) 4.1.2对未é‚事件的定é‡åŒ–分æžï¼ˆ46) 4.1.3事故åºåˆ—å‰é¦ˆä¿¡å·(ASP)模型(47) 4.2改进的事故åºåˆ—å‰é¦ˆä¿¡å·æ¨¡åž‹(MASP)(49) 4.2.1施工现场å‰é¦ˆä¿¡å·â€œåˆ†ç»„â€çš„特点(49) 4.2.2改进的针对å‰é¦ˆä¿¡å·ç»„çš„äº‹ä»¶æ ‘çš„æž„å»ºï¼ˆ50) 4.2.3改进的针对å‰é¦ˆä¿¡å·ç»„çš„å®‰å…¨é£Žé™©è®¡é‡æ–¹æ³•(51) 4.3基于MASP的安全风险计é‡ç»“果(53) 4.3.1äº‹ä»¶æ ‘çš„æž„å»ºç»“æžœï¼ˆ53) 4.3.2安全风险的计é‡ç»“果示例(55) 4.4MASPçš„æ•æ„Ÿæ€§åˆ†æžï¼ˆ59) 4.4.1åŽ†å²æ•°æ®ä¸è‡´å‘½äº‹æ•…å æ€»äº‹æ•…的比例(59) 4.4.2ç»éªŒæ¯”例303∶29∶1(60) 4.4.3在事故å‘生的æ¡ä»¶ä¸‹æŸä¸ªå‰é¦ˆä¿¡å·çš„å‘生次数(61) 4.4.4在事故å‘生的æ¡ä»¶ä¸‹å‰é¦ˆä¿¡å·å‘生的总次数(63) 4.4.5æŸä¸ªå‰é¦ˆä¿¡å·åœ¨è§‚察期内å‘生的次数(64) 4.4.6å‰é¦ˆä¿¡å·åœ¨è§‚察期内å‘生的总次数(65) 4.4.7æ•æ„Ÿæ€§åˆ†æžç»“果(67) 4.5æœ¬ç« å°ç»“(68) 5预è¦ç³»ç»Ÿé˜ˆå€¼ç¡®å®šåŠé£Žé™©å€¾å‘测度(69) 5.1ç†è®ºåŸºç¡€åŠç ”究方法(69) 5.1.1ä¿¡å·æ£€æµ‹ç†è®ºçš„ä¼ ç»Ÿåº”ç”¨é¢†åŸŸç»¼è¿°ï¼ˆ69) 5.1.2ä¿¡å·æ£€æµ‹ç†è®ºåœ¨ç¤¾ä¼šç§‘å¦é¢†åŸŸçš„应用综述(69) 5.1.3äºŒå…ƒä¿¡å·æ£€æµ‹çš„æ¨¡åž‹ï¼ˆ70) 5.1.4å¤šå…ƒä¿¡å·æ£€æµ‹çš„æ¨¡åž‹ï¼ˆ72) 5.1.5ä¿¡å·æ£€æµ‹çš„结果和判决概率(72) 5.2基于SDT的施工现场安全风险实时预测系统构建与比较(74) 5.2.1施工现场安全风险实时预测的判决域划分与判决概率(74) 5.2.2基于è´å¶æ–¯å‡†åˆ™ç¡®å®šé¢„è¦é˜ˆå€¼çš„æ¨¡åž‹ï¼ˆ75) 5.2.3基于最å°å¹³å‡é”™è¯¯æ¦‚率准则确定预è¦é˜ˆå€¼çš„æ¨¡åž‹ï¼ˆ78) 5.2.4基于最大åŽéªŒæ¦‚率准则确定预è¦é˜ˆå€¼çš„æ¨¡åž‹ï¼ˆ79) 5.2.5基于奈曼皮尔逊准则确定预è¦é˜ˆå€¼çš„æ¨¡åž‹ï¼ˆ80) 5.2.6施工现场统计检测模型的适用性比较(82) 5.3基于奈曼皮尔逊准则的阈值计算结果åŠé¢„测结果(82) 5.3.1安全信å·å¯†åº¦å‡½æ•°çš„傿•°ä¼°è®¡åŠå‡è®¾æ£€éªŒï¼ˆ82) 5.3.2å±é™©ä¿¡å·å¯†åº¦å‡½æ•°çš„傿•°ä¼°è®¡åŠå‡è®¾æ£€éªŒï¼ˆ85) 5.3.3奈曼皮尔逊准则下的阈值计算(88) 5.3.4判æ–结果(89) 5.3.5有关问题讨论(90) 5.4施工现场安全风险预è¦ç³»ç»Ÿçš„æ•æ„Ÿæ€§åŠé£Žé™©å€¾å‘测度(90) 5.4.1æ•æ„Ÿæ€§åŠé£Žé™©å€¾å‘的定é‡åŒ–æè¿°ï¼ˆ90) 5.4.2æ•æ„Ÿæ€§çš„计算结果(92) 5.4.3风险倾å‘的计算结果(92) 5.5æœ¬ç« å°ç»“(93) 6实时监控å系统实现的å¯èƒ½æ€§åŠå…¶ç³»ç»Ÿè®¾è®¡ï¼ˆ94) 6.1ç†è®ºåŸºç¡€åŠç ”究方法(94) 6.1.1案例分æžåŠå…¶ç»“果(94) 6.1.2æ— çº¿å°„é¢‘è¯†åˆ«(RFID)(95) 6.1.3æ— çº¿ä¼ æ„Ÿå™¨ç½‘ç»œ(WSN)å’ŒZigbeeå议(96) 6.1.4调查问å·å’ŒKappa统计值(97) 6.2è‡ªåŠ¨èŽ·å–æ•°æ®çš„需求分æžï¼ˆ97) 6.2.1çŽ°æœ‰ç ”ç©¶çš„ä¸è¶³ï¼ˆ97) 6.2.2主è¦çš„æœªé‚事件分æžç»“果(97) 6.2.3è‡ªåŠ¨èŽ·å–æ•°æ®çš„需求分æžï¼ˆ98) 6.3技术上实现数æ®è‡ªåŠ¨èŽ·å–的系统结构设计åŠç¡¬ä»¶é‡‡ç”¨ï¼ˆ100) 6.3.1系统结构的设计(100) 6.3.2相关硬件的采用(101) 6.4å¯èŽ·å¾—çš„å®žæ—¶ä¿¡æ¯çš„å®žç”¨æ€§åŠæœ‰æ•ˆæ€§åˆ†æžï¼ˆ102) 6.4.1调查问å·çš„结构(102) 6.4.2调查问å·çš„结果(103) 6.5被调查的安全负责人åŠå®‰å…¨é¡¾é—®çš„内部一致性测度(104) 6.5.1模型的选用(104) 6.5.2æƒé‡çš„赋值(105) 6.5.3æƒé‡Kappa的计算(105) 6.6æœ¬ç« å°ç»“(108) 7结论与展望(110) 7.1主è¦ç»“论(110) 7.2创新点(112) 7.3ç ”ç©¶ä¸è¶³åŠç ”究展望(112) å‚考文献(114) 附录(124) 附录1关于å‰é¦ˆä¿¡å·çš„调查问å·ï¼ˆ124) 附录2Kappa统计值åŠç›¸å…³æŒ‡æ ‡çš„电åè¡¨æ ¼è®¡ç®—ç•Œé¢ç¤ºæ„(127) 附录3ä¼°ç®—ä¸ä½¿ç”¨çš„相关数æ®ï¼ˆ128) 附录4安全信å·å‚数估计ä¸ä½¿ç”¨çš„相关数æ®ï¼ˆ131) 附录5å±é™©ä¿¡å·å‚数估计ä¸ä½¿ç”¨çš„相关数æ®ï¼ˆ133) |
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