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目錄 總序 前言 上篇理論前沿 1 社會科學(xué)研究中不確定性地理背景問題的GIS方法 /002 2 近50年來國際交通研究與政策議程中的范式演進 /020 3 基于活動的交通出行需求模型及其規(guī)劃應(yīng)用進展 /041 4 時空關(guān)聯(lián)視角下城市空間結(jié)構(gòu)研究的幾個思考 /056 5 信息時代的大數(shù)據(jù)應(yīng)用與城市空間研究 /069 6 面向智慧出行的中國城市時空間行為研究 /081 7 居住環(huán)境與居民空間行為研究 /097 中篇方法前沿 8 人類移動模式的多尺度分析方法探索 /110 9 居住自選擇在建成環(huán)境和交通行為關(guān)系中的作用 /122 10 基于大數(shù)據(jù)的時空間行為研究方法 /134 11 大數(shù)據(jù)時代的城市模型研究及其機遇 /142 12 出行中的時間利用：不同交通方式間的比較研究 /153 13 公交時空可達性的計算與模擬方法 /167 14 通勤者路徑熟悉程度對交通信息感知價值的影響研究 /185 15 敘述性偏好法及其在城市居住環(huán)境質(zhì)量評價中的應(yīng)用 /197 下篇應(yīng)用前沿 16 家的移動性：基于行動者關(guān)聯(lián)理論的移動性規(guī)劃 /216 17 未來移動性調(diào)查：新加坡智能手機出行調(diào)查經(jīng)驗 /235 18 基于手機定位數(shù)據(jù)的隔離研究：以愛沙尼亞為例 /251 19 出行成本空間分析與交通弱勢群體問題的再研究 /260 20 基于結(jié)構(gòu)方程模型的居民交通需求與交通出行行為研究 /275 21 北京市居民交通擁堵體驗的研究 /290 22 中國城市集中式職住分離的特征及其形成 /310 23 信息權(quán)力與智慧城市 /323 圖表來源 /334 |
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