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城市低收入人群出行方å¼é€‰æ‹©æœºç†ä¸Žäº¤é€šæ”¹å–„ç­–ç•¥

开本：16

出版日期：2018年7月

图书书å·ï¼š978-7-5641-7892-5

出版社：东å—大学出版社

作者：陈学武 程龙

版次：1/1

å°å¼ ï¼š12.25

字数：180åƒ

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上架时间：2018-09-19

图书点击数：2853
价格：￥58元
 

相关介ç»

1.内容æè¦

本书基于“特å¾åˆ†æžâ€”机ç†æ­ç¤ºâ€”对策建议—效果评估â€å››ä¸ªå±‚次，系统论述了低收入人群出行方å¼é€‰æ‹©æœºç†åŠå…¶äº¤é€šæ”¹å–„策略。具体内容包括：将主观æ€åº¦æ½œå˜é‡å¼•å…¥å‡ºè¡Œæ–¹å¼é€‰æ‹©æ¨¡åž‹åˆ†æžï¼Œä»Žæ½œå˜é‡çš„角度研究活动-出行决策行为，为基于活动的出行需求分æžç†è®ºç ”究拓展了æ€è·¯ï¼›å»ºç«‹ä½Žæ”¶å…¥äººç¾¤å‡ºè¡Œå†³ç­–的主观æ€åº¦æ¨¡åž‹ï¼Œç ”究影å“主观æ€åº¦çš„家庭属性和个人属性的具体构æˆï¼Œæ­ç¤ºäº†å„属性对主观æ€åº¦çš„作用机ç†ï¼›è®¾è®¡äº†â€œå› å­åˆ†æž+结构方程模型+Kmeansèšç±»åˆ†æžâ€çš„市场细分æµç¨‹ï¼Œå¯¹ä½Žæ”¶å…¥äººç¾¤çš„出行市场进行细分，剖æžäº§ç”Ÿå…¬äº¤é€‰æ‹©å·®å¼‚的主观æ€åº¦æ–¹é¢çš„原因，以此æ出了差异化的公交出行改善建议；é‡åŒ–评价了ä¸åŒäº¤é€šæ”¹å–„对策效果，预测模拟低收入人群的出行方å¼å˜åŒ–情况，为城市管ç†è€…制定低收入人群出行ä¿éšœæœºåˆ¶æä¾›ç†è®ºä¾æ®ã€‚
本书å¯ä¾›äº¤é€šè¿è¾“工程与城市规划学科的研究生使用，也å¯ä¾›äº¤é€šè¡Œä¸ºåˆ†æžä¸Žå»ºæ¨¡é¢†åŸŸçš„学者和研究人员ã€åŸŽå¸‚交通行业管ç†äººå‘˜å‚考。

2.å‰è¨€

éšç€æˆ‘国城市社会ç»æµŽçš„高速增长，城市交通难题也愈演愈烈，现有的交通æœåŠ¡éš¾ä»¥å¥‘åˆåŸŽå¸‚å‘展，导致城市交通拥堵严é‡ï¼Œæžå¤§åœ°å½±å“了城市功能的正常è¿è½¬ã€‚低收入人群作为城市居民中的出行弱势群体，é¢ä¸´çš„交通问题更加严峻。低收入群体通常和城市的建设ã€æœåŠ¡ã€è¿è¥æ¯æ¯ç›¸å…³ï¼Œæ˜¯åŸŽå¸‚建设和城市功能è¿è½¬çš„é‡è¦æ‰¿æ‹…者。然而目å‰åœ¨ä½Žæ”¶å…¥äººç¾¤çš„日常活动特å¾ã€å‡ºè¡Œæ–¹å¼é€‰æ‹©æœºç†ç­‰æ–¹é¢ç¼ºå°‘科学ã€ç³»ç»Ÿçš„研究，也一直未能æ出针对低收入群体的出行ä¿éšœæœºåˆ¶ã€‚éšç€å…¨é¢å»ºæˆå°åº·ç¤¾ä¼šçš„推进，é‡è¦ç›®æ ‡æ˜¯ä½¿å…¨ä½“人民ä¸åˆ†é˜¶å±‚èŒä¸šã€æ°‘æ—区域ã€æ€§åˆ«ã€å¹´é¾„，都能共享社会进步的文明æˆæžœï¼Œå…¶æ ¸å¿ƒåœ¨äºŽå…¨é¢æ高人民生活水平，所谓“全é¢â€å³æ€»ä½“实现基本公共æœåŠ¡å‡ç­‰åŒ–。城市低收入人群ä¸ä»…是社会结构的有机构æˆå’ŒåŸŽå¸‚ç»æµŽå‘展的é‡è¦äººåŠ›èµ„æºï¼Œæ›´æ˜¯ç¤¾ä¼šç¨³å®šã€å’Œè°å‘展的é‡è¦ä¿è¯ã€‚因此，研究解决低收入人群交通问题有利于促进和è°ç¤¾ä¼šçš„建设，分æžå±…民出行方å¼åœ¨äº¤é€šä¾›éœ€ä½œç”¨ä¸‹çš„å˜åŒ–情况，对于增强交通需求预测分æžå’Œéœ€æ±‚管ç†æŽªæ–½è¯„ä»·çš„ç†è®ºåŸºç¡€å’Œå®žè·µè¿ç”¨ä¹Ÿå…·æœ‰é‡è¦æ„义。
本专著ä¾æ‰˜å›½å®¶è‡ªç„¶ç§‘学基金项目“大城市低收入人群活动——出行模å¼ä¸Žæ„ŸçŸ¥æˆæœ¬ä½œç”¨æœºç†ç ”究â€ï¼ˆ51178109）和“居ä½å¤–è¿ä¸ªä½“通勤活动链中的多维出行决策机ç†â€ï¼ˆ51378120），èšç„¦åŸŽå¸‚低收入人群的出行方å¼å†³ç­–行为，研究分为“特å¾åˆ†æžâ€”机ç†ç ”究—对策建议—效果评估â€4个层次：首先分æžåŸŽå¸‚低收入人群的出行方å¼ç‰¹å¾ï¼›å…¶æ¬¡ç ”究影å“低收入人群的出行方å¼é€‰æ‹©å› ç´ ï¼Œæ­ç¤ºä½Žæ”¶å…¥äººç¾¤çš„出行行为决策机ç†ï¼›ç„¶åŽæ出针对低收入人群的交通改善策略；最åŽåˆ†æžä¸åŒäº¤é€šæ”¿ç­–下低收入人群的出行方å¼é€‰æ‹©ç»“果，评估对策效果。按主è¦ç ”究内容“数æ®é‡‡é›†â€”特å¾åˆ†æžâ€”机ç†ç ”究—改善对策—预测评价â€å°†å…¨ä¹¦åˆ†ä¸º10章。第1章为绪论，介ç»ç ”究背景ã€æ„义ã€ç›®çš„åŠé‡‡ç”¨çš„技术路线。第2章对常è§çš„低收入人群界定标准进行介ç»ï¼Œç„¶åŽä»Žä½Žæ”¶å…¥äººç¾¤çš„出行特å¾ã€å‡ºè¡Œè¡Œä¸ºçš„å½±å“因素，以åŠäº¤é€šæ”¹å–„政策等方é¢ç»¼è¿°å›½å†…外研究现状。第3章对研究所用的ç†è®ºæ–¹æ³•è¿›è¡Œä»‹ç»ï¼ŒåŒ…括éžé›†è®¡æ¨¡åž‹ç†è®ºã€ç»“构方程模型ç†è®ºå’Œæ”¯æŒå‘é‡æœºç†è®ºã€‚第4章设计以家庭为å•ä½çš„出行调查方案并开展问å·è°ƒæŸ¥ï¼Œç¼–程对数æ®è¿›è¡Œæ¸…洗，æå–出行链。第5章对比分æžä½Žæ”¶å…¥äººç¾¤ä¸Žéžä½Žæ”¶å…¥äººç¾¤çš„出行方å¼é€‰æ‹©å·®å¼‚特å¾ï¼Œç ”究ä¸åŒå®¶åº­å±žæ€§ã€ä¸ªäººå±žæ€§ã€æ´»åŠ¨å±žæ€§ä¸Žå‡ºè¡Œæ–¹å¼é€‰æ‹©çš„相关关系。第6章从éžé›†è®¡å±‚é¢å»ºç«‹æ€åº¦â€”行为模型对影å“低收入人群出行方å¼é€‰æ‹©çš„因素进行研究。第7章基于边际效应和弹性ç†è®ºå¯¹ä¸åŒå‡ºè¡Œéœ€æ±‚进行çµæ•åº¦åˆ†æžï¼Œæ出交通改善策略以满足差异化需求。第8章对低收入人群公交出行市场进行细分研究，æ出了出行机动性æå‡ç­–略。第9章基于支æŒå‘é‡æœºçš„一维æ•æ„Ÿæ€§åˆ†æžæ–¹æ³•ï¼Œå¯¹ä½Žæ”¶å…¥äººç¾¤å‡ºè¡Œæ”¹å–„对策的预期效果进行评估。第10章以抚顺市为案例分æžï¼Œä»ŽåŸŽå¸‚用地å‘展策略ã€æ…¢è¡Œäº¤é€šç³»ç»Ÿæ”¹å–„ç­–ç•¥ã€å…¬å…±äº¤é€šæœåŠ¡æ”¹å–„策略和交通补贴策略给出了低收入人群出行改善的具体实施措施。
研究æˆæžœå°†å¼¥è¡¥ä½Žæ”¶å…¥äººç¾¤æ´»åŠ¨â€”出行特å¾ç ”究方é¢çš„ä¸è¶³ï¼Œä¸°å¯Œå±…民活动—出行需求预测等方é¢çš„ç†è®ºæˆæžœã€‚åŒæ—¶å¯ä»¥ä½¿äº¤é€šè§„划者åŠç®¡ç†è€…在制定城市交通å‘展战略和ä¿éšœæ”¿ç­–时，更多地关注到低收入群体，为城市交通资æºä¼˜åŒ–é…ç½®ã€å»ºç«‹å¥å…¨ä½Žæ”¶å…¥äººç¾¤å‡ºè¡Œä¿éšœæœºåˆ¶æä¾›ç†è®ºåŸºç¡€ã€‚
在本书æˆç¨¿å³å°†å‡ºç‰ˆä¹‹é™…，特别感谢侯现耀ã€æŽå­æœ¨ã€æŽæµ·æ³¢ã€é™ˆæ…§ã€æ¯•æ™“è¤ã€æŽè•¾ã€æœå½±ç­‰äºŽä¸œå—大学求学期间在低收入人群活动与出行研究方é¢è´¡çŒ®çš„智慧和付出的汗水。在本书的撰写和相关项目研究过程中å‚考了大é‡å›½å†…外文献和书ç±ï¼Œåœ¨æ­¤è°¨å‘原著作者表示崇高的敬æ„和由衷的感谢ï¼ç”±äºŽä½œè€…水平有é™ï¼Œä¹¦ä¸­éš¾å…有错æ¼ä¹‹å¤„，æ³è¯·åŒè¡Œä¸“家和广大读者批评指正，以使本书ä¸æ–­å¾—以完善。

陈学武
2018å¹´4月　于东å—大学

3.目录

第1章绪论1
1.1背景与æ„义1
1.2研究目标与主è¦å†…容2
1.3技术路线3
1.4特色与创新5
第2章城市低收入人群交通出行研究现状8
2.1低收入人群概念的界定8
2.2低收入人群出行行为研究10
2.3出行选择行为影å“机ç†ç ”究11
2.4交通政策åŠæ•ˆæžœè¯„价方法13
2.5现有研究总结14
第3章居民出行选择行为研究ç†è®ºåŸºç¡€17
3.1概述17
3.2基于活动的交通需求分æžç†è®ºåŸºç¡€17
3.2.1基于活动的行为ç†è®ºåŸºç¡€18
3.2.2基于活动的交通需求分æžæ–¹æ³•çš„特点19
3.3éžé›†è®¡æ¨¡åž‹ç†è®º21
3.3.1离散选择模型ç†è®ºåŸºç¡€22
3.3.2MNL模型的导出25
3.3.3MNL模型的标定26
3.3.4MNL模型的检验28
3.4结构方程模型ç†è®º30
3.4.1结构方程模型的特å¾31
3.4.2结构方程模型的结构32
3.4.3å‚数估计方法34
3.4.4模型拟åˆä¼˜åº¦è¯„价指标34
3.4.5结构方程模型分æžæµç¨‹36
3.5支æŒå‘é‡æœºç†è®º37
3.5.1分类器38
3.5.2凸最优化求解40
3.5.3对å¶é—®é¢˜æ±‚解41
3.5.4核函数43
第4章城市低收入人群出行行为数æ®é‡‡é›†46
4.1调查方案设计与数æ®é‡‡é›†46
4.1.1以家庭为å•ä½çš„出行调查方案设计46
4.1.2é—®å·è°ƒæŸ¥48
4.1.3æ•°æ®å¤„ç†ä¸Žå‡ºè¡Œé“¾æå–程åºè®¾è®¡50
4.2æ•°æ®æ述性统计51
4.2.1确定研究对象51
4.2.2家庭属性特å¾52
4.2.3个人属性特å¾53
第5章城市低收入人群出行方å¼ç‰¹å¾55
5.1整体分布特å¾55
5.2基于å•æ¬¡å‡ºè¡Œçš„出行方å¼é€‰æ‹©ç‰¹å¾56
5.2.1ä¸åŒå‡ºè¡Œæ—¶è€—下的出行方å¼é€‰æ‹©ç‰¹å¾56
5.2.2ä¸åŒå‡ºè¡Œç›®çš„下的出行方å¼é€‰æ‹©ç‰¹å¾58
5.3基于出行链的出行方å¼é€‰æ‹©ç‰¹å¾58
5.3.1出行方å¼é€‰æ‹©è¿žç»­æ€§59
5.3.2出行方å¼é€‰æ‹©è½¬æ¢æ€§60
5.4出行方å¼é€‰æ‹©ä¸Žå±…民属性的相关关系62
5.4.1ä¸åŒå®¶åº­å±žæ€§ä¸‹å‡ºè¡Œç‰¹å¾çš„差异62
5.4.2ä¸åŒä¸ªäººå±žæ€§ä¸‹å‡ºè¡Œç‰¹å¾çš„差异64
5.4.3ä¸åŒæ´»åŠ¨å±žæ€§ä¸‹å‡ºè¡Œç‰¹å¾çš„差异67
5.4.4居民属性与出行链特å¾çš„关系70
第6章城市低收入人群出行方å¼é€‰æ‹©æœºç†75
6.1概述75
6.2æ€åº¦â€”行为模型的构建75
6.2.1主观æ€åº¦çš„获å–75
6.2.2主观æ€åº¦æŒ‡æ ‡ç‰¹å¾80
6.2.3模型设定82
6.3多指标多原因模型的估计88
6.3.1模型标定88
6.3.2主观æ€åº¦çš„特å¾93
6.4离散选择模型的估计96
6.4.1模型比选96
6.4.2结果分æž98
第7章基于需求侧的城市低收入人群交通改善策略104
7.1概述104
7.2边际效应和弹性ç†è®º105
7.3满足差异化需求的出行改善策略106
7.3.1出行需求的çµæ•åº¦åˆ†æž106
7.3.2交通改善策略107
第8章基于供给侧的城市低收入人群交通改善策略112
8.1概述112
8.2基于主观æ€åº¦çš„市场细分模型114
8.2.1样本特å¾114
8.2.2市场细分建模æµç¨‹115
8.3基于机动性æå‡çš„有效供给策略126
8.3.1细分å­å¸‚场的特å¾126
8.3.2交通改善策略130
第9章交通改善策略效果评估方法132
9.1概述132
9.2基于支æŒå‘é‡æœºçš„一维æ•æ„Ÿæ€§è¯„估方法133
9.2.1建模æµç¨‹133
9.2.2交å‰éªŒè¯135
9.2.3å‚数寻优136
9.2.4模型标定åŠé¢„测结果137
9.2.5与MNL模型预测能力对比141
9.3基于一维æ•æ„Ÿæ€§åˆ†æžçš„出行对策效果评估146
9.3.1一维æ•æ„Ÿæ€§åˆ†æž146
9.3.2预测评估结果148
9.4ä¸åŒç›®æ ‡å¯¼å‘的交通对策制定151
9.4.1基于绿色出行分担率最大化151
9.4.2基于公共交通出行分担率最大化152
9.4.3交通对策制定建议153
第10章城市低收入人群交通改善措施——以抚顺市为例155
10.1抚顺市简介155
10.2低收入人群出行ä¿éšœç›®æ ‡156
10.3城市用地å‘展策略158
10.4慢行交通系统改善策略159
10.4.1慢行å•å…ƒåˆ’分åŠè§„划指引161
10.4.2éžæœºåŠ¨è½¦ç³»ç»Ÿè§„划162
10.4.3步行与公交æ¢ä¹˜ç³»ç»Ÿ163
10.4.4公共自行车系统规划164
10.5公共交通æœåŠ¡æ”¹å–„措施165
10.5.1公交线路优化调整166
10.5.2公交站点改善168
10.5.3公交ICå¡æŽ¨å¹¿170
10.6交通补贴策略171
10.6.1交通补贴类型研究171
10.6.2公交票价优惠政策173
10.6.3交通补贴ä¿éšœæŽªæ–½174
å‚考文献176

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